Gradske vlasti u Doboju priznale su odgovornost za nerješavanje saobraćajne infrastrukture u mjesnoj zajednici Usora, pa su nakon održanog protesta i organizovane jednočasovne blokade frekventnog “SFOR-ovog puta” (14.08.2023.), od strane mještana i građanskih aktivista, naložili njegovu sanaciju.
Međutim, “sanacija” je završila kao dovoženje i istovaranje na hrpe na samu cestu više kamiona šljunka laktaškog “Integral Inžinjeringa”, duž dva kilometra duge saobraćajnice u gusto naseljenom dijelu ovog Novog naselja Usora.
Predvodnici protesta prije dva dana, Miroslav Borojević i Darko Pijunović, žestoki kritičari ovdašnje lokalne vlasti, zbog toga su, za deset dana, najavili nove proteste.
“Dajemo rok od deset dana Gradonačelniku Borisu Jeriniću i poslaniku u Predstavničkom domu Parlamenta BiH Obrenu Petroviću da asfaltom saniraju oštećenu saobraćajnicu, za potrebe poslednjih lokalnih izbora održanih prije gotovo tri godine proširenu i pripremljenu za asfaltiranje” – kaže Darko Pijunović.
Njegov “saborac” Miroslav Borojević dodaje da su u vezi sa istresanjem šljunka na saobraćajnicu podnijeli prijavu Policijskoj upravi Doboj, jer je taj potez lokalnih vlasti dodatno doveo u pitanje odvijanje normalnog saobraćaja.
“Zvao sam policiju i prijavio nelegalno istresanje šljunka u ulici Dobojskih brigada, jer ako hoće da se igraju igraćemo se i nadmudrivati. Ovakvo nešto nismo tražili, istreseni materijal na cesti na više mjesta samo dodatno ugrožava učesnike u saobraćaju. Možda su očekivali da će mještani razgrnuti šljunak i biti zadovoljni ovim njihovim postupkom. Ako Jeriniću, Petroviću, njihovim poslanicima i odbornicima fale lopate donijećemo im pa neka oni lopataju” – kaže Borojević.
On je prije dva dana prilikom protesta i organizovane blokade saobraćaja “SFOR-ovog puta” najavio da će, nakon jednodnočasovne, slijedeći puta blokirati saobraćajnici kroz naselje na dva sata, a zatim povećavati taj period obustave do potpune blokade.
Podsjećamo, riječ je o saobraćajnici kojom dnevno prođe više hiljada vozila, a koja je formalno nekategorisani put. Osnovni razlog protesta i zaprečavanja ove ceste, koju su neposredno nakon 1995. godine za saobraćaj osposobile, i jednu traku asfaltirale, tadašnje snage za stabilizaciju mira u BiH, je nebriga lokalnih vlasti da se cesta kategoriše i održava za odvijanje normalnog saobraćaja.
Pripreme za novo asfaltiranje saobraćajnice su započele njenim proširenjem prije tri godine, pred održavanje poslednjih lokalnih izbora, ali su vjerovatno, zbog izbornih prevara, poništenih izbora 15. novembra 2020. godine i ponovljenih 21. februara 2021., tadašnje, a i sadašnje vlasti u ovom gradu odustale od toga.
Zbog brojnih problema, saobraćajnih nezgoda i oštećenja vozila, proširenjem ceste dodatno uništene saobraćajnice, negodovali su građani u više navrata, pa su ih aktuelne vlasti “utješile” obećanjima da će ona biti asfaltirana. Čak su izmjestili i dio toplovodne infrastrukture za te potrebe, ali su obećanja o skorim radovima zamjenjena informacijama koje se nisu dopale mještanima i drugim građanima koji svakodnevno prolaze ovom cestom.
Naime, vlasti su pojasnile da će cesta od propale nekadašnje fabrike “Modeks” do Miljkovca biti asfaltirana o trošku “Integral inžinjeringa” koji saobraćajnicu koristi u izgradnji obilaznice oko Doboja za autoput “Koridor 5C”. Međutim, to bi se, kako su pojašnjavali, uradilo tek kada se napravi ta dionica i spoji sa Federacijom BiH, što bi moglo potrajati.
